Sie vermuten schon seit einiger Zeit etwas Ungewöhnliches an Ihrem Fahrzeug. Ein ungewöhnliches Geräusch, ein anderes Verhalten, kurzum, etwas stimmt nicht. Als vorausschauender und verantwortungsbewusster Fahrer warten Sie nicht auf eine Panne, sondern machen sich auf die Suche nach Antworten. Wenn auf dem Armaturenbrett eine Warnleuchte aufleuchtet, ist das nie ein gutes Zeichen. Dann inspizieren Sie das technische Handbuch und wagen einen Blick unter die Motorhaube. Aber es ist schwer, etwas zu finden, wenn man nicht weiß, wonach man sucht, nicht wahr ? Krosfou, der Spezialist für DPF und Katalysator, hilft Ihnen und zeigt Ihnen, wie Sie einen defekten Katalysator erkennen können. Wie können Sie feststellen, ob Ihr Katalysator kaputt ist ? Hier ist unsere Checkliste mit den Punkten, die Sie überprüfen sollten, und den Warnungen, die Sie auf keinen Fall übersehen dürfen.

Katalysator außer Betrieb: Mögliche Ursachen

Ihr Katalysator kann aus verschiedenen Gründen defekt sein. Je nachdem, welche Symptome und verdächtige Geräusche Sie feststellen werden, können die Ursachen sein.mechanisch, thermisch oder durch verursacht werden./span>die Verstopfung des Werkstücks.

Mechanische Ursachen

Der Katalysator ist ein recht robustes Teil, aber er befindet sich unter dem Auto so nah wie möglich am Boden. Er kann daher durch einen noch so kleinen oder für Sie unbedeutenden Stoß, wie z.B. das etwas zu schnelle Überfahren einer Bodenwelle, kaputt gehen.

Die Wabenstruktur besteht aus Keramik, das ein zerbrechliches Material ist. Im Falle eines Bruchs werden Sie ein Topfgeräusche vorne im Auto, wenn Sie im Leerlauf fahren. In solchen Situationen haben Sie keine andere Wahl, als Ihren Katalysator austauschen.

Thermische Ursachen

Der Katalysator ist ab einer bestimmten Temperatur wirksam. Ist die Temperatur zu niedrig, findet die chemische Reaktion nicht statt, und wenn die Temperatur zu hoch ist (vor allem, wenn zu viele Schadgase zu behandeln sind), wird das Bauteil beschädigt. Die Wabenstruktur aus Keramik kann bei zu starker Hitze schmelzen und Ihren Katalysator unbrauchbar machen. Es klingt unglaublich, dass Keramik schmelzen kann, aber das passiert, wenn die Einstellungen des Motors nicht stimmen. Der Kraftstoff wird in den Brennkammern nicht vollständig verbrannt. Der Überlauf entweicht dann durch die Abgasleitung, zu der auch der Katalysator gehört. Auch hier ist der Austausch des Teils unvermeidlich.

Die Verstopfung

Vielleicht wissen Sie es nicht, aber Die Aufgabe des Katalysators ist es, die Abgase des Motors zu filtern und sie umzuwandeln. Dadurch sind die Gase, die in die Luft abgegeben werden, die wir täglich einatmen, weniger schädlich. Doch Filter bedeutet Rückstände, was unweigerlich dazu führt, dass der Katalysator verstopft und verstopft. Dies ist der häufigste Fall eines defekten Katalysators und wird im Folgenden näher erläutert. Der Austausch ist nicht systematisch und Sie können sich davor schützen, indem Sie das Teil reinigen.

Wie man erkennt, ob der Katalysator verstopft ist: die Symptome

Verstopfung ist das häufigste Problem bei dieser Art von Teilen. Hier sind die Punkte, die Ihre Aufmerksamkeit erregen sollten:

• Die Aktivierung des Sehvermögens des Motors. Dies ist ein Signal, das Sie auf keinen Fall ignorieren sollten, da es auf eine Fehlfunktion hinweist.

• Der Verlust der Motorleistung. Er dreht sich weniger schnell hoch und fühlt sich an, als ob ihm die Luft ausgeht.

• Ein Schwefelgeruch (manche Dichter

  Ein Schwefelgeruch (manche Dichter sprechen sogar von einem Geruch faules Ei).

• Dunkler Rauch, der aus dem Auspuff kommt. Wenn der Katalysator seine Funktion nicht mehr erfüllt, werden mehr Schadstoffe ausgestoßen, die den Rauch färben.

• Häufigere Verkeilungen.

• Ein übermäßiger Kraftstoffverbrauch.

Sie können Ihrem Raum durch seine Reinigung eine kleine Auffrischung verleihen, vorausgesetzt, der Wabenmonolith ist noch in gutem Zustand.

>> Lesen Sie auch : Katalysator reinigen oder austauschen, wie Sie Betrügereien vermeiden können.

Was ein defekter Katalysator verrät

Wie Sie nun verstanden haben, ist ein defekter Katalysator oft nur der Baum, der den Wald verdeckt. Diese Art von Panne ist die Folge von anderen Problemen, die Ihnen unweigerlich das Leben verderben und die Rechnung exponentiell in die Höhe treiben werden.

Eine Überhitzung kann verursacht werden durch:

• der fehlende Lambdasonden. Diese Sensoren messen die Luft- und Kraftstoffmenge vor und nach der Passage durch den Katalysator. Die Informationen werden an ein Steuergerät weitergeleitet, das die Kraftstoff- und Luftmengen anpasst, damit der Motor optimal läuft.

• Defekte Zündkerzen, einer der vielen Gründe, warum Ihre Motorleuchte aufleuchten wird.

• Ein fehlerhaftes Einspritzsystem für den Kraftstoff. Überschüssiger Kraftstoff wird die Wabe irreversibel beschädigen, indem er die Edelmetalle zerstört, die sie überziehen.

Ein verstopfter Katalysator ist ein Zeichen:

• von minderwertigem Treibstoff;

• Probleme mit dem Motor.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Sie auf keinen Fall mit einem Katalysator HS fahren sollten. Erstens gefährden Sie Ihr Auto und setzen sich damit gleichzeitig zahlreichen Problemen aus:

• ein vorzeitiger Verschleiß Ihres Fahrzeugs;

• eine hohe Geldstrafe bei einer Kontrolle;

• teuerere und mehr Reparaturen, als wenn Sie rechtzeitig reagiert hätten.

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